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        2020年中國港口行業企業競爭格局分析

        2021-02-23 09:45:09來源:前瞻產業研究院 何佳 閱讀量:736

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          【物流設備網 行業動態】港口行業屬于國民經濟基礎產業,整個行業的發展水平與宏觀經濟的發展息息相關。當前,世界經濟增長持續放緩,仍處在國際金融危機后的深度調整期,全球化進程受阻、貿易保護主義蔓延、中美貿易摩擦不利影響持續顯現、航運業復蘇緩慢、港際競爭日趨激烈、全球科技進步迭代加速、創新轉型升級加快、環境保護壓力加大等諸多因素使港口主業面臨較大挑戰。
         
          上港集團VS青島港
         
          ——上港集團體量遠超青島港
         
          從營業收入來看,2019年,青島港集團瞄準加快建設世界一流的海洋港口,積極應對外部宏觀經濟環境變化,抓住山東省、青島市推進新舊動能轉換、加快產業升級的機遇,深化港口服務供給側結構性改革,提質增效、創新發展,積極發展裝卸主業,大力發展現代物流,綜合競爭實力持續提升,行業影響力持續增強,經營業績保持了穩健增長,為股東創造了良好回報;其實現營業收入121.64億元,同比增長3.60%。
         
          而上港集團在2019年港集裝箱吞吐量實現穩步增長,但為進一步滿足公司整體規劃和發展的需要,公司散雜貨貨源結構進行調整,年內礦石、煤炭等接卸量減少,公司散雜貨吞吐量總體較去年有所下降;從而到了營業收入有所下降。2019年,上港集團的營業收入達到了361.02億元。
        圖表1:2015-2020年前三季度上港集團和青島港營業收入對比(單位:億元)
          ——青島港凈利潤穩健上升
         
          從凈利潤來看,2015-2020年前三季度上港集團的凈利潤呈現倒V形式。自2017年達到近年來峰值(115.36億元)后,凈利潤就開始呈現逐年下跌的趨勢,下跌至2019年的90.62億元;系由于2019年度上港集團對外捐贈的金額較2018年有較大幅度的提升。
         
          此外,在2019年度,公司產生了交易性金融負債,高達1.52億元。而青島港的凈利潤雖遠遠不如上港集團,但自上市以來凈利潤就呈現逐年上升趨勢,在2019年凈利潤上升至37.9億元,同比增長5.47%。
        圖表2:2015-2020年前三季度上港集團和青島港凈利潤對比(單位:億元)
          ——青島港和上港集團毛利率不相上下
         
          從毛利率來看,青島港的毛利率一直維持在30-37%左右,獲利能力高。在青島港業務領域來看,集裝箱處理及配套服務的毛利率在2019年達到了68.55%,同比上升了11.38個百分點。此外,其液體散貨處理及配套服務是青島港毛利率最高的業務,其在2019年的毛利率達到了72.9%%,同比上升了5.01個百分點。
         
          而上港集團的毛利率也為維持在30-40%左右,2020年前三季度更是首次達到了40.25%。在集裝箱業務板塊,2019年的毛利率達到了51.38%,同比2018年減少了2.35個百分點。
         
          在港口服務板塊,其毛利率達到了38.85%,同比上升0.25個百分點。整體來看,上港集團和青島港的毛利率處于不相上下的局勢。
        圖表3:2015-2020年前三季度上港集團和青島港毛利率對比(單位:%)
          ——上港集團和青島港都偏向金融融資
         
          從資產負債率來看,上港集團和青島港的資產結構都較為良好。上港集團的資產負債率從2017年45.44%一直下跌至2018年的36.14%;雖然2019年資產負債率上升至39.9%,但資產結構較好,債權人承擔的風險較小。
         
          而青島港,自2017年起,資產負債率呈現逐年下跌的趨勢。在2017年,其資產負債率為47.84%,隨后一直下跌到2020年三季度的36.21%。整體來看,上港集團和青島港的長期償債能力較好。
        圖表4:2015-2020年前三季度上港集團和青島港資產負債率對比(單位:%)
          ——上港集團吞吐量略高一籌
         
          根據交通運輸部的數據顯示,2019年中國港口貨物吞吐量TOP10中,上港集團所處的上海港口和青島港所處的青島港口貨物吞吐量分別排名第二和第五。2020年,上海港集裝箱吞吐量形勢呈現前低后高,下半年屢創新高特點,全年逆勢沖上4350萬TEU(標準箱)新高峰。
         
          其中,國際中轉完成超530萬TEU,同比增長超14%,水中轉比達到51.6%,同比增長約3%,上海港作為國際集裝箱樞紐港的地位得到了進一步鞏固。
         
          2020年前三季度,青島港國際股份有限公司及其分公司、附屬公司、合營及聯營公司合計完成貨物吞吐量40173萬噸,同比增長4.4%;完成集裝箱吞吐量1605萬標準箱,同比增長2.3%。
        圖表5:2020年1-11月上海和青島港口貨物、集裝箱吞吐量情況(單位:萬噸,萬TEU,%)
          更多數據請參考前瞻產業研究院《中國港口碼頭行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》,同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研等解決方案。
         
          原標題:2020年中國港口行業企業競爭格局分析 上港集團VS青島港【組圖】

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