【物流設備網 國際新聞】據外媒報道，消息人士稱，雷諾和戴姆勒正在就聯合開發至少一款大型貨車進行商討，雙方之間的合作可能將取代雷諾與歐寶/沃克斯豪爾的貨車合資企業。
兩位知情人士透露，雷諾和戴姆勒可能會以某種形式展開合作，共同開發下一代雷諾Master貨車，該車的生產地點為雷諾位于法國東北部的Batilly工廠。Batilly工廠生產的雷諾Master車型，歐寶/沃克斯豪爾也在生產，但是產品名稱變成了Movano。
知情人士稱，雙方的會談尚未結束，也存在無法達成任何合作的可能。雷諾和戴姆勒的發言人都拒絕就此報道置評。2月2日，一名歐寶發言人表示，Movano將轉移至Stellantis的汽車產品陣容中。上個月，歐寶母公司PSA集團與FCA集團合并，建立了Stellantis公司。
如果雷諾與戴姆勒達成協議，建立合資企業，那么此舉將為此前雙方陷入僵局的合作關系注入新的動力。雷諾與戴姆勒的聯盟可以追溯到2010年，但是在戴姆勒旗下的梅賽德斯奔馳決定取消其銷量較差的X級皮卡之后，雙方之間的合作就陷入了停滯。奔馳的X級皮卡與雷諾Alaskan，以及其聯盟合作伙伴日產的Navara使用相同的平臺。
此外，戴姆勒也結束了與雷諾在Smart品牌上的合作，Smart車型曾與雷諾Twing Z.E.共享平臺和技術，并在法國生產。但是之后，戴姆勒與其最大單一股東浙江吉利控股集團建立合資企業，并將Smart車型的生產轉移到了中國。
過去幾年，戴姆勒和雷諾的其他一些聯合項目也都以夭折告終，一部分原因是戴姆勒減少了雷諾柴油發動機的采購量，導致外界對雙方之間的合作前景產生了懷疑。去年6月，雷諾董事長Jean-Dominique Senard表示，該公司希望加強與戴姆勒的聯盟。
在疫情期間，由于經濟封鎖，人們不得不在家中訂購商品，因此市場對各種尺寸貨車的需求有所增加。在貨車細分市場上，雷諾面臨著日益激烈的競爭。福特和大眾集團都在去年表示，作為2019年成立的聯盟的一部分，雙方將合作開發兩款貨車。Stellantis也宣布，將整合PSA和FCA旗下公司的貨車制造資源和生產規模。
原標題：雷諾與戴姆勒或將聯手開發大型貨車
